Terminal 2 aeropuerto Roissy Charles-de-Gaulle

En los años 80, el aeropuerto internacional CDG aumentó su tamaño gracias a un edificio terminal modular que nunca dejó de evolucionar. Ha pasado de dos módulos a seis y se está convirtiendo en uno de los más importantes centros de aéreos. Esta terminal 2, o como se llama CDG2, fue diseñada por Paul Andreu, que también diseñó la primera terminal de CDG. La historia de esta terminal es una parte integral de Air France, la principal compañía ocupante de esta terminal.

CDG TERMINAL 2E
«CDG TERMINAL E (7202826150)» por Eric SalardCDG TERMINAL E. Bajo Licencia CC BY-SA 2.0 vía Wikimedia Commons.

La cara actual de la terminal 2 de Roissy Charles de Gaulle 

Hoy en día, la Terminal 2 del aeropuerto de Roissy cuenta con 6 terminales : A, C, E al sur y B, D, F al norte, servidas por autobuses gratuitos. Estas terminales, o módulos, están separadas por una autopista y aparcamientos. Un satélite de embarque está conectado a la terminal A con una pasarela, otros dos (S3 y S4) están conectados a las terminales E y F. Entre las terminales C y D y las terminales E y F, se encuentra la estación Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV y la línea RER B hacia París.

Servicios en la T2 de CDG

La terminal 2 cuenta con numerosos servicios, como tiendas, bares y restaurantes.

Air France abrió su sala VIP en la terminal 2F julio de 2021. La sala VIP de las puertas 21 a 36 estará abierta todos los días de la cinco y media de la mañana hasta la 11 de la noche, y la sala VIP de las puertas 41 a 56 estará abierta todos los días de la cinco y media de la mañana hasta la 6 de la tarde. Es accesible para personas con movilidad reducida. Encontrará: acceso Wi-Fi gratuito, prensa nacional e internacional, una selección de vinos y bebidas calientes y frías, un buffet de autoservicio, duchas y una tienda. La sala VIP de Air France sólo es accesible para los pasajeros que hayan reservado la opción de sala VIP al comprar su billete de avión, en la recepción de la sala VIP o en un quiosco de Air France el día del vuelo.

En la terminal 2 se encuentra un museo y también encontrará exposiciones como "1900 La Belle Epoque" o "Miradas de estudiantes sobre la ciudad de las luces". Consulte aquí toda la información práctica, los planos y el acceso a la Terminal 2, así como la información sobre el alojamiento para encontrar una habitación junto a la Terminal 2.

Más información sobre las regulaciones de equipajes.

La segunda terminal aérea del aeropuerto de Roissy

En 1982, François Mitterrand inauguró la segunda terminal (A y B) del aeropuerto de Roissy, dedicada por completo a la compañía Air France. La terminal 2B se construyó primero. Su forma estrecha y alargada estaba totalmente adaptada a su función: recibir rápidamente a los pasajeros de los vuelos de corta distancia. La terminal 2A, concebida para recibir a los viajeros de vuelos de largo recorrido, es más grande para albergar la zona de control. Ambas se distinguieron en su momento por el hecho de que las salidas y las llegadas se realizaban en la misma terminal.

En 1989-1993, las terminales 2D y 2C vinieron a completar el CDG2. La T2D está dedicada a los vuelos de media distancia. La terminal T9, futura CDG3 para vuelos chárter, se inauguró en 1991.

Las terminales 2E, 2F y 2G se construyeron en los años 90 para adaptar el aeropuerto internacional de CDG a las nuevas restricciones de las compañías aéreas.

Air France abrió su primer centro de operaciones en 1996 para optimizar el tránsito de viajeros por el aeropuerto, aumentando el tráfico aéreo y haciendo que éste sea más fluido. Esta fue la revolución que permitió a la compañía aérea francesa aumentar considerablemente su oferta de vuelos en tránsito. Pero esta revolución se vio pronto limitada por el tamaño de la terminal, que no podía, con sus cuatro terminales, permitir vuelos de correspondencia en un lapso de tiempo inferior a cuarenta y cinco minutos. La terminal 2F se abrió en 1999 para uso de Air France sólo para resolver este problema.

A partir de ese momento, ADP se encargó de que cada terminal utilizara un sistema de clasificación de equipajes más eficaz para disminuir el tiempo entre las conexiones de los vuelos.

La terminal 2E, construida en 2003, se derrumbó en 2004, un mes después del inicio de las obras de renovación de la primera terminal aérea, que permaneció cerrada hasta 2008. Estos cierres provocaron rápidamente una mayor saturación. Hasta su reapertura en 2008 y la reapertura de la 2E también. En 2008 la apertura de la terminal 2G para vuelos regionales aligeró la presión del aeropuerto.

La sala M de la terminal 2E está considerada como una de las más bellas de Europa.

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