En 1927, Charles Lindberg aterrizó su avión "Spirit of Saint Louis" en la pista del actual Museo del Aire y del Espacio. Se convirtió en la primera persona en realizar un vuelo en solitario sin escalas a través del Atlántico, volando de Nueva York a París.
La figura legendaria del servicio de correo aéreo francés, el famoso aviador francés Jean Mermoz cruzó la mítica y muy temida por todos los aviadores, - la zona de convergencia intertropical - trayendo de vuelta el correo aéreo de Sudamérica y aterrizó su avión Couzinet 70 Arc en Ciel 111 también en Le Bourget.
El Museo del Aire y del Espacio relata los albores de la aviación hasta la conquista del espacio en las grandes galerías que ocupan la antigua terminal, entre ellas la sala de los primeros tiempos de la aviación y las guerras. No pierda la oportunidad de acercarse a los aviones aparcados y expuestos en la pista de la antigua terminal de negocios de Le Bourget International. Visite los cohetes Arianne 1 y 5 y los aviones militares de guerra. Entre los aviones se encuentra el prestigioso Concorde. Estas magníficas visitas ofrecen más de un motivo para mirar al espacio comprendiendo los efectos de esta increíble colección de aviones que se remonta a los primeros años.
© musée de l’Air et de l’Espace
Descubra las maquetas a escala real de los cohetes Ariane 1 y Ariane 5 situadas inmediatamente después de la entrada del museo en la pista. En la pista también hay aparcados aviones comerciales reales: un modelo de avión de pasajeros llamado Caravelle de la compañía Air Provence construido por el fabricante de aviones South Aviation, un Dassault Mercure 100 -un avión de pasajeros de corta distancia de Mercure Air Inter-, un avión de pasajeros inglés Hawker-Siddeley HS-125, un cuatrimotor Douglas DC-8 Sarigue, un Boeing 727 de Fedex y el impresionante Boeing 747-100.
Esta primera edición del Boeing 747 se encargó especialmente para los visitantes del Museo del Aire y del Espacio. Suba a bordo de este "Jumbo Jet" y descubra lo que ocurre entre bastidores, experimentará lo que no se suele ver a bordo. Disfrute de la visita VIP de la cabina y la zona de equipajes, la red eléctrica y todas las partes ocultas de un avión dejarán de ser un secreto para usted.
Los aviones de combate también están aparcados en la pista: los aviones de combate rusos Mig-21F y Mig-23 y, por supuesto, el Dassault Mirage 4000, el único avión de combate francés y el modelo French-Rafale.
Descubra algunas informaciones y anécdotas sobre la pista del Museo del Aire y del Espacio y los aviones expuestos.
El 14 de febrero de 2017, tras 1130 vuelos y 3360 horas de vuelo, el Airbus A380 MSN4 F-WWDD, cuarto y último avión de pruebas de este programa, fue entregado al Museo del Aire de Le Bourget. de vuelo, este Boeing 747 F-BPVJ de Air France fue entregado al Museo del Aire y del Espacio. Puede visitarlo.
El 23 de junio de 2009, el Nord 262 E N°72 de la Marina francesa llegó en vuelo a la pista del Museo del Aire. Se muestra en la pista, cerca de la torre de control. Este avión data de julio de 1969 y tiene 15.000 horas de vuelo.
El 27 de abril de 2005, el Airbus A380 realizó su primer vuelo. Este prototipo, matriculado F-WWOW, despegó a las 10:29 de la pista 32L del aeropuerto de Toulouse. Tras un vuelo perfecto de 3h53 aterrizó de nuevo en la pista de Toulouse-Blagnac
El 25 de febrero de 2000, tras acumular 97.271 horas de vuelo, este Boeing 747 F-BPVJ de Air France fue entregado al Museo del Aire y del Espacio. Puedes visitarlo.
El 26 de enero de 1988, un comité interministerial anunció oficialmente el lanzamiento del programa Rafale. Su demostrador (primer vuelo el 4 de julio de 1986) se exhibe en la pista.
El 9 de marzo de 1979, en Istres, Jean-Marie Saget realiza el primer vuelo del Mirage 4000. Durante este vuelo, el avión supera Mach 1.
El 18 de febrero de 1977, el transbordador espacial estadounidense Enterprise realizó su primer vuelo transportado a lomos de un Boeing 747 SCA (Shuttle Carrier Aircraft).
El 22 de enero de 1970, PanAm inauguró el primer servicio comercial entre Nueva York y Londres con el Boeing 747-100. Se inició la carrera de este avión, que desde entonces se convirtió en mítica.
El 21 de mayo de 1927- Lindbergh fue el primero en cruzar el Atlántico Norte solo y sin escalas. Consiguió llegar a Le Bourget desde Nueva York a bordo del Spirit of Saint Louis en 33 horas y 30 minutos. Aprovechando su gloria, se dedicó entonces al desarrollo de la aviación civil.
Disfrute de su visita de forma gratuita en los días de apertura del Museo del Aire y del Espacio.
Coja sus prismáticos y sitúese en la zona asegurada de la pista, disfrute de la vista de los entrenamientos de los bomberos los miércoles o viernes a las 14.00 h. Podrá verlos trabajar apagando incendios en menos de 30 minutos.
También podrá ver cómo despegan los aviones de negocios del aeropuerto de Le Bourget. El aeropuerto internacional de negocios Le Bourget se utiliza hoy en día sólo para la aviación de negocios y los espectáculos aéreos, sobre todo el Salón Aeronáutico de París. También puede ver despegar o aterrizar aviones en el aeropuerto.
El Salón Aeronáutico de París se celebra cada dos años. Se dice que es el espectáculo aéreo más antiguo y más grande del mundo: aviones, aeronaves e innovaciones espaciales que se celebran cada dos años en el aeropuerto de Le Bourget.
¡Un montón de otras visitas patrimoniales allí !
