La pista de aterrizaje del Museo del Aire y del Espacio

Paseo por el ayer en la pista de aterrizaje del Museo del Aire y del Espacio de Le Bourget 

En 1927, Charles Lindberg aterrizó su avión "Spirit of Saint Louis" en la pista del actual Museo del Aire y del Espacio. Se convirtió en la primera persona en realizar un vuelo en solitario sin escalas a través del Atlántico, volando de Nueva York a París.

La figura legendaria del servicio de correo aéreo francés, el famoso aviador francés Jean Mermoz cruzó la mítica y muy temida por todos los aviadores, - la zona de convergencia intertropical - trayendo de vuelta el correo aéreo de Sudamérica y aterrizó su avión Couzinet 70 Arc en Ciel 111 también en Le Bourget.

El Museo del Aire y del Espacio relata los albores de la aviación hasta la conquista del espacio en las grandes galerías que ocupan la antigua terminal, entre ellas la sala de los primeros tiempos de la aviación y las guerras. No pierda la oportunidad de acercarse a los aviones aparcados y expuestos en la pista de la antigua terminal de negocios de Le Bourget International. Visite los cohetes Arianne 1 y 5 y los aviones militares de guerra. Entre los aviones se encuentra el prestigioso Concorde. Estas magníficas visitas ofrecen más de un motivo para mirar al espacio comprendiendo los efectos de esta increíble colección de aviones que se remonta a los primeros años.

Tarmac of the Air and Space museum
© musée de l’Air et de l’Espace

Cohetes Arianne, avión de pasajeros/ avión de combate 

Descubra las maquetas a escala real de los cohetes Ariane 1 y Ariane 5 situadas inmediatamente después de la entrada del museo en la pista. En la pista también hay aparcados aviones comerciales reales: un modelo de avión de pasajeros llamado Caravelle de la compañía Air Provence construido por el fabricante de aviones South Aviation, un Dassault Mercure 100 -un avión de pasajeros de corta distancia de Mercure Air Inter-, un avión de pasajeros inglés Hawker-Siddeley HS-125, un cuatrimotor Douglas DC-8 Sarigue, un Boeing 727 de Fedex y el impresionante Boeing 747-100.

Esta primera edición del Boeing 747 se encargó especialmente para los visitantes del Museo del Aire y del Espacio. Suba a bordo de este "Jumbo Jet" y descubra lo que ocurre entre bastidores, experimentará lo que no se suele ver a bordo. Disfrute de la visita VIP de la cabina y la zona de equipajes, la red eléctrica y todas las partes ocultas de un avión dejarán de ser un secreto para usted.

Los aviones de combate también están aparcados en la pista: los aviones de combate rusos Mig-21F y Mig-23 y, por supuesto, el Dassault Mirage 4000, el único avión de combate francés y el modelo French-Rafale.

Para saber más

El 22 de enero de 1970, PanAm inauguró el primer servicio comercial entre Nueva York y Londres con el Boeing 747-100. Se inició la carrera de este avión, que desde entonces se convirtió en mítica.

El 18 de febrero de 1977, el transbordador espacial estadounidense Enterprise realizó su primer vuelo transportado a lomos de un Boeing 747 SCA (Shuttle Carrier Aircraft).

El 9 de marzo de 1979, en Istres, Jean-Marie Saget realiza el primer vuelo del Mirage 4000. Durante este vuelo, el avión supera Mach 1.

El 25 de febrero de 2000, tras acumular 97.271 horas de vuelo, este Boeing 747 F-BPVJ de Air France fue entregado al Museo del Aire y del Espacio. Puede visitarlo.

El 21 de mayo de 1927- Lindbergh fue el primero en cruzar el Atlántico Norte solo y sin escalas. Consiguió llegar a Le Bourget desde Nueva York a bordo del Spirit of Saint Louis en 33 horas y 30 minutos. Aprovechando su gloria, se dedicó entonces al desarrollo de la aviación civil.

Bomberos y eventos en la pista de aterrizaje 

Disfrute de su visita de forma gratuita en los días de apertura del Museo del Aire y del Espacio.

Coja sus prismáticos y sitúese en la zona asegurada de la pista, disfrute de la vista de los entrenamientos de los bomberos los miércoles o viernes a las 14.00 h. Podrá verlos trabajar apagando incendios en menos de 30 minutos.

También podrá ver cómo despegan los aviones de negocios del aeropuerto de Le Bourget. El aeropuerto internacional de negocios Le Bourget se utiliza hoy en día sólo para la aviación de negocios y los espectáculos aéreos, sobre todo el Salón Aeronáutico de París. También puede ver despegar o aterrizar aviones en el aeropuerto.

El Salón Aeronáutico de París se celebra cada dos años. Se dice que es el espectáculo aéreo más antiguo y más grande del mundo: aviones, aeronaves e innovaciones espaciales que se celebran cada dos años en el aeropuerto de Le Bourget.

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