La sala está dedicada al legendario Concorde. Podrá descubrir el Concorde F-BTSD Sierra Delta y el Concorde F-WTSS Prototype. El primer vuelo de este último fue en 1969.
Desde el 17 de enero de 2021, un avión militar comparte la sala con el Concorde. En efecto, un avión militar, el SEPECAT Jaguar A91, tuvo lugar en la sala Concorde.
12 976: es el número de horas de vuelo del Concorde F-BTSD entre el 26 de junio de 1978 y el 14 de junio de 2003, fecha de su llegada al museo del Aire y del Espacio. El Concorde Sierra Delta ostenta los mayores récords de velocidad en vuelos comerciales.
El 19 de octubre de 1973, tras acumular 812 horas de vuelo, de las cuales 255 fueron en supersónico, el prototipo Concorde 001 F-WTSS fue entregado al Museo del Aire y del Espacio por André Turcat.
En agosto de 1995, el Concorde F-BTSD, vuelo AF1995 de Air France, dio la vuelta al mundo hacia el este en 31h 27m 49s (incluyendo las escalas) con un tiempo de vuelo de 22h46 (18h46 en supersónico). Este récord mundial no ha sido igualado hasta hoy.
The SEPECAT Jaguar A n°91
El Jaguar A n°91 se utilizó en el Ejército del Aire desde 1977. Se utilizó hasta 1986 en varias misiones de guerra. Durante la operación "Tormenta del Desierto", este Jaguar A91 fue alcanzado por un misil el 17 de enero de 1991. Fue entonces desmontado y repatriado a Francia para ser utilizado como ayuda a la formación y luego refugiado en el Conservatorio de Canopée durante 9 años.
©Musée de l'air et de l'Espace - Le Bourget / Tania Rieu
Ahora se expone en la Sala Concorde del Museo del Aire.
Reservar entradas Museo del Aire y del Espacio
Un loco rumor anunciaba la venta de uno de los dos Concorde situados en el Museo del Aire y del Espacio de le Bourget París, y su probable vuelo. Esta desinformación fue rápidamente desmentida por el MAE. Ambos aviones pertenecen al patrimonio nacional al mismo nivel que el castillo de Versalles y no están en venta. Los Concordes de le Bourget permanecerán en el museo para el disfrute de los visitantes. Para los nostálgicos y decepcionados por no ver despegar uno de los dos Concordes: su último vuelo AF380Y del aeropuerto CDG a París Le Bourget, el 14 de junio de 2003, ha sido inmortalizado.
El acceso a la sala del Concorde es gratuito, pero es necesaria una entrada para visitar el interior de los dos aviones supersónicos.
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