El Canal Saint Denis recorre unos 6,6 km a través del distrito 19 de París, en las proximidades del famoso parque de la Villette, y enlaza con varias de las conexiones navegables parisinas en la rotonda fluvial de Paris Bassin de la Villette. Se une al río Sena a la altura de L'Ile Saint Denis y atraviesa las localidades de Saint Denis y Aubervilliers en el territorio de Sena-Saint Denis. El canal Saint-Denis, al igual que el canal Saint-Martin y el canal de l'Ourcq, es propiedad de la ciudad de París.
Canal Saint-Denis © Guilhem Vellut
Al igual que el Canal de l'Ourcq, la ciudad de París es propietaria y mantiene la red fluvial y de vías navegables, por lo que Napoleón Bonaparte promulgó un decreto ley en referencia a esta ley - 29 Floréal año X (19 de mayo de 1802) - para la construcción de vías navegables parisinas. Todas las operaciones de construcción del Canal Saint Denis comenzaron en 1805 y se completaron en 1821 para el inicio de la expansión comercial a través del canal.
En 1890, el canal fue objeto de importantes modificaciones y reconstrucciones para permitir el acceso de barcazas de mayor anchura a través de las vías navegables parisinas. Cinco años más tarde, el canal fue modificado de nuevo, pero el número de esclusas se redujo de doce esclusas al principio a siete en 1895. Rehabilitada, la primera esclusa del canal que sustituye a cuatro de las antiguas esclusas se denomina "Ecluse du Pont de Flandre"). Este nuevo sistema constituye un punto de inflexión importante que favoreció un enfoque ingenioso del problema logístico y las crecientes mejoras económicas de la navegación con un aumento de nivel de 28 metros.
Abierto todo el año, el Canal Saint Denis sigue siendo utilizado con fines industriales. Varios rincones de sus orillas acogen puertos de carga para cargar y descargar toneladas de materiales y mercancías. El canal también se utiliza para satisfacer las estrategias organizativas de transporte de materiales de construcción ya preparados para satisfacer las necesidades de los usuarios y también para evacuar los escombros de la ciudad. El tráfico del canal de carga fluctúa entre 500.000 y 1 millón de toneladas de materiales y mercancías, alimentos y cereales, así como materiales de construcción y otras mercancías transportadas en los barcos del canal.
Con la construcción del Stade de France en 1998 y su proyecto de paisajismo, la vocación industrial de Canal Saint Denis comenzó a dispararse para dar paso a un impacto directo en la industria del turismo. Poco a poco empezó a ser muy popular para la navegación de recreo y sus orillas se convirtieron en el lugar ideal para los paseos familiares de placer, el ciclismo y el patinaje. Gracias al plan de desarrollo territorial regional y al plan histórico, se creó un itinerario de veinte mojones con historia e información turística en las proximidades del Stade de France. Este sendero lúdico/histórico permite a los caminantes unirse a la catedral gótica de Saint Denis a través de las orillas del canal y de los mojones que relatan 2000 años de historia.
Es posible descubrir el canal Saint-Denis en barco. La compañía Paris Canal ofrece cruceros por el canal Saint-Denis durante todo el año. También se ofrecen cruceros temáticos durante el Été du Canal (Verano del Canal).
Arte urbano en las orillasDespues el verano de 2016, algunos artistas diseñaron frescos y grafitis a lo largo de las orillas del canal Saint-Denis. Numerosos de artistas colaboraron en ese proyecto iniciado por la Oficina de Turismo de Plaine Commune: Alexandra Arango, Astro, Joachim Romain, Julia López, Jungle, Marko 93, Bastos, etc.
Sus obras siguen siendo visibles en La Villette y el Stade de France. Es posible disfrutar de recorridos gratuitos por la Street art avenue. En determinadas fechas se ofrecen visitas guiadas a pie.
Para los Juegos Olímpicos de París 2024, la Cuenca de la Maltournée ha sido rehabilitada. Situado en la orilla derecha del canal de Saint-Denis este espacio de agua tiene un parque paisajístico. Es más accesible desde enlaces peatonales y ciclistas (que conectan los sitios olímpicos). Las obras de acceso se refieren a la vía entre la puerta de La Villette y el puente de Stains en Aubervilliers, la cuenca de la Maltournée en Aubervilliers de la calle Heurtault a la calle Claude-Bernard (quai François-Mitterrand).
Creación de un espacio verde para eventos, espacios de descanso y deportivos, un lugar sombreado para disfrutar de este espacio en pleno verano.
Cerca del Canal Saint-Denis
