La esclusa del puente de Flandre, en el distrito 19 de París, sustituyó a las cuatro esclusas de los dos primeros tramos del canal Saint-Denis.
Las obras comenzaron en 1884 con la reconstrucción de las antiguas esclusas sexta y séptima, esta última también soportaba el puente levadizo de Aubervilliers (que luego se convirtió en un puente giratorio que ya no se utiliza). Los responsables del proyecto pensaron en construir dos esclusas contiguas, cada una con sus respectivas dimensiones para dos tipos de vías navegables: una de 8,20 metros por 55 de largo; la otra de 5,20 metros por 40 de largo, esta última correspondiente al gálibo Freycinet (dimensiones muy precisas aplicadas a las barcazas, definidas por la ley del 5 de agosto de 1879, el plan Freycinet). Esta solución facilitaba la navegación y, al mismo tiempo, reducía el consumo de agua. La yuxtaposición de las dos cámaras de la esclusa también permitía mejorar las maniobras y el llenado y vaciado de la pared central de la esclusa. Con motivo de estas obras, el número de esclusas se redujo a siete. Las dos esclusas de vuelo de las dos primeras esclusas situadas en París se combinaron para formar una única esclusa con una caída de casi 10 metros (9,90 metros): la esclusa se llama pont de Flandre. De este modo, sustituyó a las cuatro primeras esclusas originales. Un logro notable, ya que en el momento de su construcción ostentaba el récord de Francia en cuanto a la elevación de poca profundidad. Fue la tercera esclusa Freycinet construida, después de Réchicourt, en el canal de la Marne y del Rin, y de Crissey, en el canal del Centro.
La esclusa de pont de Flandre sigue siendo una obra de primer orden, ya que ahora funciona con los métodos más avanzados de la tecnología. Gracias a un programa de teleproceso, los operadores de la esclusa pueden controlar a distancia las demás esclusas del canal. Garantizan el intercambio de información e instrucciones con los usuarios, tienen el control visual de las esclusas y pueden realizar maniobras. La esclusa tiene su equivalente en el otro extremo del canal: la esclusa de la Briche en Saint-Denis. Es posible visitar la esclusa de Pont de Flandre.
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